Vor der Saison 2003 wollte ich auch endlich meinen Heigo-Käfig einbauen. Den habe ich mal recht günstig
erworben, aber mir war die Arbeit immer zuviel. Also ist er erstmal 2 Jahre im Keller rumgestanden. In der
Ausführung die ich habe, muss das Armaturenbrett ausgeschnitten werden und auch die Abstützung auf
den Federdomen im Motorraum gestaltet sich etwas schwierig, da für die Durchführung in den Motorraum
beim Sicherungskasten einfach nicht genug Platz ist. Also muss der Sicherungskasten ca. 5-6 cm Richtung
Fahrzeugmitte versetzt werden! Den hinteren Teil 'einzufädeln' ist auch eine rechte Pfrimlerei, der geht
gerade so rein, die vorderen Stücke lassen sich etwas besser einsetzen, wobei die Verschraubung mit der
Spritzwand die grösste Arbeit ist (nach der Aktion mit dem Sicherungskasten). Vor dem Einbau wurde der
Käfig komplett poliert, da er doch schon etwas angegammelt war.

Also los geht's ...