Die (neue) Serie 1 Haube wird abgeschnitten und ein vorderes Rahmenteil einer Serie 2 Haube eingesetzt:
Die inneren Streben müssen angepasst werden:
Verschweisst, geglättet und grundiert:
Die Aussenseite ebenfalls geschweisst und gespachtelt, den Rest macht der Lackierer:
Ich hatte nur Serie1 Kotflügel, deshalb müssen sie noch im Bereich der Blinker angepasst werden: 
Fertig sieht das dann so aus:
Zum Schluss wird noch die Radlaufkante entfernt, die Plastik-
teile werden später nur noch (weiter aussen) verklebt:
Zum Anpassen der neuen Haube bleiben die alten Kotflügel vorerst noch dran. Hier sieht man auch das Problem mit den Rädern: 
Anprobe Grill und Stossstange, für die Blinkergehäuse muss ein Ausschnitt gemacht werden:
Die Halter der Stossstange müssen auch angepasst werden:
Jetzt noch die Kotflügel dran ...
Am Ende werden nur noch die Plastikradläufe verklebt und fixiert, bis der Kleber angezogen hat:
Als nächstes die Tür... Es muss Platz für den Fensterheber aus
dem Lancia Delta Integrale geschaffen werden: 
Das Loch für die neuen Lautsprecher wird angepasst :
Der Lautsprecher selbst muss auch ein bisschen Material am
Magnet lassen bis er reinpasst: 
Zusammenbau aller Teile und Test des Fensterhebers (der natürlich auch angepasst werden musste (Biegung, Halter etc.): 
12/2010: Hinten: Erstmal der alte Radlauf der Beifahrerseite raus,
inkl der hinteren Ecke (Schrott), Innenblech nach oben getrieben:
Neuer Radlauf eingeschweisst, Organspender war ein vorderer Kotflügel, mit Innenblech wieder verschweisst:
Vergleich alt gegen neu: Komplett zusammengebaut ist das Auto
ca. 3cm tiefer und dann gibts Probleme mit dem flachen Radlauf:
Der neue, runde Radlauf schafft ca. 2,5 bis 3 cm mehr Platz nach oben, ausserdem ist er etwas breiter 
Hier ist das Blech mehrlagig und fast immer durch, am oberen
Ende ist die Kofferraumkante auch schon ganz schön fertig
Geschweisst, geschliffen, gespachtelt, geschliffen, grundiert, der ganze Spass hat über einen Tag gedauert 
Es kam noch ein verdeckter Heckschaden zum Vorschein (Knick
im Seitenteil), deshalb war das Spachteln extrem langwierig 
Das Rad hat jetzt gut Platz, Plastikabdeckung kommt ja auch
noch drauf 
Grundiert und gefüllert, rechtes Seitenteil ist soweit fertig:
Die Fahrerseite hatte einen alten Unfallschaden, deshalb kommt
jetzt endlich ein neues Seitenteil rein. Zuerst das alte Teil raus ... 
Nachdem das Radhaus innen instandgesetzt wurde (1 Tag Arbeit)
wird jetzt das neue Seitenteil angepasst...
Oberer Ansatz (wird dann stumpf verschweisst):
Anschluss an den Schweller und den inneren Radkasten checken
...
B-Säule, C-Säule und Schwelleranschluss verschweisst, ver-
spachtelt, geschliffen und grundiert: 
Jetzt wieder den neuen (vorderen) Radlauf einsetzen und auch das
neu gebaute Tankstutzenblech ist schon drin ...
In Form bringen ...
Jetzt wieder spachteln, schleifen, grundieren und füllern. Das
Ergebnis sieht dann so aus:
Ich habe mich letztendlich dann entschieden das Dach auch zu
machen. Hagelschaden und Dalle B-Säule vom Frontcrash: 
Dach und hinterer Rahmen fertig:
Immer wieder neue Abgründe tun sich auf: Wasserablauf Scheiben-
rahmen Fahrerseite. Beifahrerseite schaut auch nicht besser aus!
Einen halbenTag später.... Langsam gehen die Blechvorräte zur
Neige :-) 
Nun wieder das alte Lied: grundieren, spachteln, schleifen, füllern
Schaut wieder gut aus
Warum viele Ritmos hier rosten ist mir ein Rätsel ... auf beiden
Seiten durch! Also wieder ein Blech reinsetzen
Loch ist weg, alles wieder fein
Scheibenrahmen oben insatndgesetzt, beide Holme geschweisst
und instandgesetzt, hoffentlich ist die Scheiben dann wieder dicht.
Die A-Säulen habe ich schon vor ein paar Jahren repariert, nur
leichte Macken, dann wieder grundiert und gefüllert:
Der Lackierer wartet schon... Das Ganze Graue soll jetzt wieder rot
werden.
Zurück vom Lackieren, endlich wieder alles in Rosso Racing :-)
Und das Ganze von Hinten ...
Die Holme und das Windleitblech sind mit Strukturfolie beklebt,
Glasdach ist auch wieder drin
Hier sieht man die wichtigen Ablaufschläuche im Scheibenrahmen
(Beifahrerseite)
Durch die 'runden' vorderen Radläufe, die ich hinten eingesetzt
habe, müssen auch die Plastikaufsätze angepasst werden:
Es werden ebenfalls vordere Radläufe an das gekappte hintere,
untere Plastikteil angesetzt und verklebt
20.05.2011: Alles fertig!
Und noch die Heckansicht ...
